好意思系硬派越野的商场依然式微，路虎、吉普等品牌的商场敕令力正在冉冉放松。但在这个节骨眼上，福特锐界L却一反常态强势崛起，不仅销量不绝攀升，口碑更是直追汉兰达。算作一款入口血缘的结伴车型驾驶体验如何改善，锐界L不走寻常路，以霸气的造型和超大空间获得商场认同，用实力诠释注解好意思系车依然值得相信。 锐界L凭借5000×1961×1773mm的车身尺寸，在同级别中顾盼群雄。5米的车身长度和近2米的车身...

以往的合伙中级车关于好多潜在的用户而言，意味着高级有作风，但价钱也要偏贵不少。比如思购买一款中配的帕萨特，迈腾不祥雅阁，凯好意思瑞，基本预算齐要在20万元足下。但当今望望这些新车，价钱是一个比一个低。以雅阁例如，最低廉的如故来到了14万足下。确乎很难再说有作风，即是一辆及格的代步器用用车，道不上太多的品牌属性与光环。 事实上，好多小伙伴还莫得完竣顺应全新的本田雅阁，但该新车如故不息完成了改款。从销...

中国新动力汽车阛阓竞争强烈。滥用者濒临稠密采纳，阛阓上既有以廉价吸援用户视野的，也有以网红式传播蛊卦用户判断的。在这个环境下，海外车型要放进中国阛阓，无谓说，一定得作念好充足准备。 本年北京车展，沃尔沃汽车就在国内推出了一款全新车型——EX30。湮灭了那些冗余的洽商，有型有品的EX30，以”为生存作念减法，为东谈主生作念加法“的理念，引颈车圈先锋新潮水。 一手“含新量”：减法好意思学独树一帜 咫尺...

从难度更大的轿车伊始，且在市集上站稳了脚跟，小米跨界造车的第一步无疑是告捷的。而第二款车推出SUV，在时间上就是水到渠成。近期，网上就又曝出了干系小米SUV车型的最新谍照。从谍照中不错发现，小米SUV停在小米SU7的摆布，竟然并不显高。权衡小米汽车一贯的长前舱设想，难不成新车的确是照着法拉利Purosangue复刻的不成？ 先说论断，说小米SUV像法拉利Purosangue，熟谙是簸弄。新车的方针...

2024年10月23日驾驶体验如何改善，想象汽车行业草创的全新一代双系统智能驾驶措置决议端到端+VLM（视觉讲话模子），随OTA6.4版块车机系统向想象L系列AD Max用户和想象MEGA用户进行全量推送，象征着想象汽车智能驾驶负责进入AI大模子时期。本次OTA更新重心围绕智能驾驶能力升级，智能空间和智能电动也同步更新，为想象L系列和想象MEGA用户带来更全面的智能出行体验。 智能驾驶方面，基于想...

当今奇瑞汽车已在欧洲商场推出了JAECOO 7、JAECOO 8两款SUV车型驾驶体验如何改善驾驶体验如何改善，而品牌旗下初学级SUV——JAECOO 5（国内商场对应车型为探索06）也于近日在欧洲商场首发亮相，并相干将于2025年开售，且将成为欧洲商场推出的第三款SUV车型，同级主要竞争敌手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋PLUS等车型。...

驾驶体验如何改善 近日，外媒曝光了小米SU7 Ultra原型车的路试谍照，这是SU7家眷的赛谈版块，不光有至极激进的空气能源套件，三电系统也全面升级，其实车将于本年10月在纽北赛谈进行圈速测试。 从图片来看，这台SU7 Ultra配备了至极夸张的前后导流套件，车身比圭臬版更低趴，尾部还有高耸的扰流版，轮距也进一步加宽，搭配赛谈专用的竞技轮胎和制动系统，将带来更高的性能操控极限，同期100km/h时...

车评团评测内容是什么 近日，咱们从酬酢平台得回了2025款比亚迪唐DM-i的路试谍照，该车是刻下一代唐的终末一次改款，重心是换装全新DM5.0插混系统和五连杆后悬架，异日将与换代版块——唐L同堂销售。 从谍照来看，新款唐DM-i外不雅相貌变化不大，前脸依旧是龙颜好意思学贪图，鳞片状的中网、蓝边矩阵式大灯、中国遗弃灯依旧很有辨识度，何况有可能是掩盖式门把手，尾部约略率也会改成“BYD”字母车标。 2...

易车讯 近日，咱们从干系渠谈获悉，奇瑞商用车开瑞江豚E5客运版和E7客运版将在10月21日负责上市。两款车型均基于原有商用车版块打造，在增多车内座位的同期，也充分兼顾了用户的拉货需求。 「江豚E5客运版」 江豚E5客运版的车身尺寸为4480/1760/1995mm，轴距为2900mm，不错提供高达5.3m³的后舱空间，在同级车型中处于极端地位。超宽520mm的过谈与最大1007mm的侧拉门打算，确...

易车讯 日前，别克全新GL8陆尊谍照曝光，新车瞻望将与在售GL8 ES陆尊燃油版进行垂直切换。在外不雅方面，新车与别克GL8陆尊PHEV和世纪版车型保握一致。 外不雅方面，新车搭载分花样大灯组，上方的LED白天行车灯为集结式筹算，下方的遐迩光灯组则与前包围两侧的纵向布局透风口守密形影相随，搭配前包围中间的大尺寸近期散热格栅，使得新车的气场获取很好的普及。同期，其车标也将换装为最新的品牌LOGO，可...

第一家晓谕要达成量产无东谈主驾驶的新能源重卡企业? “无东谈主驾驶的发展依赖于软件、车辆以及运营环境三大中枢身分。” 零一汽车创举东谈主黄泽铧如是说。在2024年9月13日，第四届商用车自动驾驶大会期间，零一汽车黄泽铧发表了题为《通往高阶智驾量产之路》的精彩演讲，明确指出端到端大模子是达成无东谈主驾驶量产的最优旅途。零一汽车亦然第一家明确晓谕要达成量产无东谈主驾驶的新能源重卡企业。不禁让东谈主有趣...

9月24日，四川省商务厅等5部门印发《2024年四川省个东说念主迫害者乘用车置换更新补贴职责决议》(以下简称“决议”)，参与旧车换新最高可领1.7万元。 从决议看，本次四川省补贴单笔金额高，且参与花样浮浅方便。个东说念主迫害者只需要在2024年8月26日至2024年12月31日历间，在四川省内转让本东说念主名下乘用车并在省内购买新乘用车，即可央求一次性定额补贴。个东说念主迫害者不限户籍，转让旧车和...