发布日期:2024-11-20 07:25 点击次数:105
日产净利润暴跌94%,奥迪新品牌对标蔚来,日本东谈主又拆了中国新动力车作念照顾……时间确切变了!
在中国新动力车爆发之前,内行买车的印象是:德国车踏实、日本车实惠、好意思国车资油……
现时中国新动力车崛起了,东谈主们对车的印象透彻改不雅:中国车更智能化、中国车性价比更高、中国车议论更先锋。
车不再仅仅交通器具,而是好意思好未来的记号,是一种生计场景的延长……
汽车行业是个长线功绩,但有东谈主看短线,有东谈主看得永久
那些看短线的,抄议论、买工夫、拼销量,甚而不平新动力
而那些看长线的,齐在搞工夫自研、挖护城河、打地基
比亚迪的易四方四电机工夫、云辇-Z电磁悬架系统、刀片电板……每一项齐站在行业前沿
华为的乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱,将智能化照进试验,从头界说了驾驶体验
蔚来的全球首款5nm智驾芯片神玑NX9031和中国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢,让中国车“有芯有魂”,咱们不仅不再被卡脖子,甚而如故弯谈超车
这个时间惟有一种赢家:那即是在工夫上握住立异、在智能化上握住冲突的企业
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