车主访谈有哪些故事 你试过开星河E5上白云山吗？

□大河报·豫视频记者 祁驿

祯祥星河E5，被誉为“记载收割机”，上市20天委派量破万，45天破两万，67天破3万，到了上市第85天，径直打破4万。

在记者试驾之前，一直有个疑问：这个级别的车型许多，星河E5到底有什么打动亏本者的地方呢？

于是，咱们尝试，把它开出郑州，决骤300多公里的高速和山路，再走上318个弯说念的白云山盘猴子路，让海拔短暂提到1950米。

全心又超量的设置

投入车内，一眼就看到了前挡风玻璃下沿带有西湖“三潭印月”图案的拉花，这个特有的小彩蛋让东说念主印象深入，也卓著了星河E5的全心。

这份全心也体当今设置上，在这样价位的SUV上安装HUD，还有副驾的腿托，以及胎压披露、后驻车雷达、360度全景、定速巡航、4个录像头/3个超声波雷达、无钥匙投入/开动、对外放电、LED遐迩光灯/日行灯、自动头灯、外后视镜电动退换/折叠/锁车自动折叠、15.4英寸2.5K屏、语音识别、手机APP轨则车门/车辆开动/充电解决/空调轨则/车况查询/车辆定位、皮质多功能地点盘、10.2英寸全液晶面孔、仿皮材质座椅、主驾电动退换、6喇叭、自动空调、热泵空调、后座出风口等设置，谈判到440公里版块10.98万元的价钱，如实还是是堆预见了很欣忭的进程，也难怪会受年青东说念主心爱。

至于其它设置，存在一些选装格式，但实质上厂商王人通过限时权利径直解救了。咱们径直看解救后的情况，11.98万的次低配，就加多了L2级驾驶补助、50W无线快充、副驾电动退换，以及前排的座椅加热和透风，同期还给到了带WANOS全景声的16扬声器音响系统，规格远超15万元内的其它车型。

空间大又适意的驾乘

星河E5领有4615×1901×1670mm的车身尺寸，轴距2750mm，还是比同价位的一些热销车大了一圈，更关节还有1345mm的横向坐垫宽度，505mm的纵向坐垫长度，靠背30°/35°两挡退换，阅历过在白云山盘猴子路318个弯说念的畅通挑战后，你会吃惊于这车的座椅怎么会这样适意。

软况且能伸伸开，尤其是后排座椅角度可调，调到最低位置的本领实在不错半躺，别小看这个不起眼的功能，这是后排乘客远程搭车本领的神器，现时别说20万以内的车型实在莫得，20万以上也未几见。

星河E5的内饰则努力于意见适意出行，官方的说法是挑高的副面孔台问候的是中国太师椅，使得主驾环抱感更强，但从实质的驾乘体验来看，E5内饰上的适意，主要照旧体当今随地可见的软包材质，以及软中带硬的座椅，坐在星河E5的椅子上，畅通开400公里王人不会认为累。

和驾驶位不同，副驾和后排座椅则要软和不少，用的等于 L7上的那一套棉花糖座椅。设置上，前排加热、透风、推拿一个不少，副驾以至还带腿托，舒轨则也口舌常好的。

不仅是坐东说念主，星河E5也擅长置物，后排放平什么的王人是基操了，车内共有33处储物空间，其中有两处最为亮眼。一是后排座椅下面的诡秘抽屉，容量有14L，二是后备厢的下千里储物空间，容量达到了51L。

疏忽自由驾驶手感适意

星河E5的动态进展亦然可圈可点的，几百公里的高速和山路开下来，发现它通盘车型电机功率王人是一致的，况且星河E5的整备质地不到1.7吨，而许多比它小的车，王人在1.8吨以上，这也等于它能作念到很轻快的原因。

祯祥星河E5在驾控上大致给到东说念主一种谨慎的感受，咱们车上三东说念主体重约为170kg，但在通盘驾驶进程中，加快与制动王人有较为线性的进展，以超120km/h速率行驶，也不会出现车身的扭捏气象。

在咱们路程的爬山阶段，常有幅度不一的弯说念，不管大小弯说念，王人能稳稳通过，车内乘客不会感受到显着的离心力，对降速带或路况较差路段，前排大致保留必要的路感反映，在经过一个较深的水坑时，也能较快地将车身调稳，未有出现握续的浪荡。

在补能恶果上，星河E5从30%-80% SOC的用时为不及20分钟。此外，星河E5的电耗通常令东说念主惊喜。全程开了300km傍边，经过60%的高速路段和37%的城市路段，还有18公里的山路，全程使用酣畅模式，动能回收养息为自动，空调拓荒为23℃自动，最终的表显电耗为13kWh/100km。

记忆

总的来说，祯祥星河E5在外不雅策动、能源性能、智能科技和酣畅设置等方面王人展现出了极高的水准，手脚家用车，它的超高性价比是一目了然的，现时在销量上的不断破记载也十分理所诚然。