车评团评测内容是什么 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源政策

“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的有计划。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本身的进取，更蕴含着其渴慕携带用户共同奋斗进取的生机。自树立开端，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的见解，其依靠长远的知悉成为“东谈主民的车”，携带用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”致意奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾谍报告奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间皆集发布寰球首个商用车换电政策，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，有计划每年插足1500万元激发期间奋斗者踔厉振作、不休进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的关连被再次拉近。

上汽通用五菱不废弃奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，天下五行八作的奋斗者代表们倾谍报告奋斗故事。“每个东谈主都有东谈主生的低谷，都有不如意和失意的技术，要道是在这种技术能不成不废弃奋斗，不废弃你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读动所有奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。四肢五菱的秀美性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得很是591万用户的认同，创造了特有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经指摘员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的无际程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为臆想经济发展水平的迫切策画，由此树立了惟一无二的“宏光表象”。

但陪伴市集需求转化、汽车耗尽升级的到来，微车逐渐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动治愈、积极应付。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，连续12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，连续18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧拦阻小觑。

此外，大中城市市集趋于弥散、竞争惨烈，乡村市集后劲重大、新能源汽车下乡举止不休加力，上汽通用五菱若能稳住在微车界限的上风基本盘，依旧八成实现立异、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪陈设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，携带大苗山深处的浮泛村透顶鼎新。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抗击竞技体育的不笃定性，凭借伶仃金石可镂的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉利，尽管身份布景划分，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新面目、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在长远变化。对此，上汽通用五菱雷同与时俱进变革，不时陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步知足新能源期间布景下，用户对商用车费本、效益、舒阻隔及智能化等方面的需求，五菱红标负责开启新能源政策。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还皆集宁德期间发布寰球首个商用车换电政策。宁德期间乘商兼容的巧克力换电全体惩处决策，将初次垄断于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根蒂上惩处商用车快速补能的刚性需求，大幅普及车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和苍劲能源。

此外值得关怀的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱着手了初次大限度全场所的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是果真让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限度1500万元/年，将以赠车神气完满，大限度全场所助力奋斗者立异创业。(中国经济网记者 郭跃)