驾驶体验如何改善 领克Z20亮相！无框车门+溜背造型，340马力+5.3s破百，530km续航

今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近然而挺有话题性的，一来领克和极氪之间的关连理顺了，算是细致认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺奥密的，夹在极氪X和祯祥星河E5之间，像三明治雷同，得思惟法作念出我方的特色才行。那么，它究竟推崇若何呢？来，咱逐渐聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老闇练了，跟极氪X也有点亲戚关连。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁勾通式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，全体看起来挺精神，筹算感是有的。

车身侧面是当卑鄙行的跨界格调，说白了即是会通了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以会通为“加了个屁股的极氪X”，不外别曲解，它俩尺寸其实差未几，莫得明显的大小之分。

半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也齐安排上了，安妥年青东说念主的口味。

还有阿谁C柱筹算，跟领克07挺像的，算是眷属脸谱吧，再加上大轮毂和各式炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的即是阿谁勾通式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺惬心的，也显得挺有筹算感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“模仿”极氪X的意旨道理。悬浮式中控屏、液晶姿色盘、HUD昂首表露，圭臬设立没落下。

中控台筹算简易，不外你仔细看会发现，许多筹算元素齐是我们的老一又友了。标的盘造型跟领克Z10雷同，门板筹算亦然走从简道路。

这样看下来，内饰的筹算天然不惊艳，但该有的功能齐有，也安妥这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我算计也即是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那里，思有惊喜算计也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算额外亮眼，但得志浅近需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充期间，若是真能达到宣传的恶果，充电速率应该挺快的，这全齐是个加分项。

除此以外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟设立咋搭配，就得等官方进一步音讯了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，继承了领克眷属的优秀基因，筹算上有我方的性格，何况能源性能也挺强。

但是呢，问题也比拟明显，居品定位比拟磨蹭，跟自家昆玉极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰筹算也枯竭新意，给东说念主一种“似曾结实”的嗅觉。

说白了，这车思要在竞争狠恶的市蚁合脱颖而出，还得在各异化和性价比高下功夫。

我的提出是，厂家在后续的营销推行中，要明确Z20的定位和方针东说念主群，凸起它跟极氪X和星河E5之间的分歧，让奢华者领悟为啥要遴选它。

另外，价钱战略也很要害，若是订价合理，设立厚说念，我校服仍是能眩惑到一部分奢华者的。

至于那些思买电动车的一又友，我提出你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再聚合我方的需乞降预当作念出遴选。毕竟，买车是件大事儿，安妥我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟大家聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记着，买车不跟风，安妥才最佳！下次我们再聊聊其他车型，相逢！

校对 庄武