我国汽车产业在加快驱驰中，不休跟着市集花式和产业结构的变化而调节着我方的节律和领域。

2010年，中国汽车产销量双双禁闭1800万辆，联结两年景为天下第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些训戒丰富的不雅察者一经从汽车销量领域的高速增长中觉察出改日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在怒放的发展场所中摇荡成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐参加了中国，中国汽车市集的竞争越来越浓烈。业内也无数臆测中国汽车市集增幅将保抓在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管靠近严重的产能制约，上汽公共如故迎来了企业发展史上的又一首要禁闭，年产销量双双禁闭百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场一经于2008年建成投产。但跟着企业销售领域不休迈上新台阶，仍然需要建设新的生产基地来撑抓市集领域的抓续拓展。

2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家圭臬化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家圭臬化工场，平日领受了公共汽车集团先进的生产工艺。决策年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和有关配套资源丰富，而且不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场细致建成投产，不异具备30万辆的年生产才气。

上汽公共继续深切“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济时间开采区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。